切割方式采用(yòng)斜割法。一般与输送带中心成45'～60'，接头以全搭接為(wèi)好，即接头重叠一

部分(fēn)，接头强度保持率在90％以上。全搭接接头的总長(cháng)度按下式计算：

式中

L--全搭接头長(cháng)度，mm；

广一带芯抗拉强度，N／(mln·层)

Z--带芯层数；

0．75--冷粘固化2h，输送带粘接面的剪切强度，N／mm2。

粘接的好坏与剥离层打磨是否均匀有(yǒu)关，用(yòng)電(diàn)动钢丝砂轮打磨最好。去掉粘胶，切不可(kě)磨

破带芯层，打磨干净，用(yòng)丙酮清洗后烘干，然后用(yòng)红外線(xiàn)灯烤热至70~C以下，再涂上粘接剂。

粘接剂通長(cháng)為(wèi)氯丁胶，加3％-5％的固化剂，通常為(wèi)聚异氰酸脂，两者搅拌均匀，迅速涂到剥

离打磨面上，一般要涂两道。第一道涂沾接剂為(wèi)400g／m2，凉置不粘手為(wèi)止。第二道涂粘接剂

约350g／m2，凉置不粘手為(wèi)止(一般為(wèi)25-30min，视气候而定)。冬天要用(yòng)红外線(xiàn)灯烘烤。

当觉得不粘手又(yòu)有(yǒu)粘性时，应立即将两胶面从中间向两侧粘接，把空气挤出。边用(yòng)手锤敲

打粘合面，边粘合最好。然后用(yòng)钢板压实固化，时间愈長(cháng)愈好。好的航空粘接剂，在粘后

20min就能(néng)开車(chē)，但还是放上3h為(wèi)好。